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作业利润率更高
       凯斯履带式注册采用先进的工程设计,可以提供最大17%的更高功率,并通过降低燃油成本、缩短工作周期平均每年节省$10,000。四个具有最小回转半径的型号非常擅长在极其狭窄的工作区域内进行挖掘和搬运。凯斯注册操作范围从1.7吨到80吨,专为高性能和高耐用性设计。无论您的任务是什么,凯斯都有适合您需要的注册。

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特性

CX C系列

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清洁动力

凯斯C系列注册使用清洁高效的Tier 4 interim柴油发动机。该发动机配备冷却式废气再循环系统(CEGR)和柴油颗粒过滤器,能够满足相关排放法规,无需添加柴油尾气处理液。柴油颗粒扩散器(DPD)的自动自再生可确保没有生产效率损失(即使在低发动机转速下)并改善液压泵控制,5个新节能系统最多可节约10%的燃料。可以在驾驶室内激活绿色经济计量表,向操作员告知最经济的操作模式设置,并实时报告油耗。

先进的能量管理

通过使用5个新省油功能,C系列注册可提高生产效率,同时显著提高燃油经济性。新系统包括
动臂经济控制(BEC) 
提高机械臂升降和回转作业时的燃油效率。  
自动经济控制(AEC) 
提高伺服操纵杆位于空挡位置,并且操作人员未调用机器动力时的燃油效率。 
回转释放控制(SWC) 
精心管理回转作业时的液压动力分配,提供更高效的流量和压力。  
阀芯行程控制(SSC) 
在挖掘和平整作业期间进行自动压力调整。节省燃料,同时提高精细挖掘作业时操作员的可控制性。
自动节能(AES) 
所有C系列注册还配备自动怠速和怠速关闭系统。当自动怠速被激活时,每当操纵杆处于非活动状态达5秒钟,无论油门位置如何,都会自动降低发动机转速。手动情况下,可通过操纵杆上的开关激活怠速。当怠速关闭被激活时,每当没有动作达3分钟,就会关闭发动机,从而节省更多燃油。

提高生产率

作为凯斯智能液压系统的一部分,所有凯斯C系列注册都获益于性能和生产效率的改进。起重能力提高,工作周期缩短。单次作业重量稍微增加,以应对额外的挖掘和装载力,确保稳定一致的高生产能力。铲斗和机械臂下降再生系统将液压油送回泵的供油侧,降低发动机的功率要求。C系列注册使用与B系列相同的工作模式控制,使得操作员更易于熟悉新型号注册。当需要更大挖掘能力时,H和SP型提供5%的提高。C系列注册的新监视器为操作员提供了预编程最多10个附件的辅助液压流量和压力设置(选项)的机会,实现快速更换并提高生产率。


舒适规则

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一流的操作员环境

C系列驾驶室比先前型号增大7%,使用更小的顶梁并且前窗中没有搭接部分,从而提供更好的全方位视野。噪声水平几乎被降低到汽车标准,大约为70dB(A),同时为操作员标配了悬挂式座椅和完全可调节操纵杆。行驶踏板需要的踏力更小,降低了驾驶员的疲劳。通过ROPS/FOPS 2级认证的驾驶室安装在新的悬挂机架上,从而降低驾驶员振动,有助于降低内部噪声水平。驾驶室配备强大的空调系统,空气流量增加25%,性能提高8%。新后视镜和标准后视摄像头(可选侧视摄像头)以及驾驶室内的7”LED监视器为驾驶员提供了安全有保障的工作环境。

全彩色多功能监视器

标准7”LED监视器为驾驶员一目了然地提供了所有需要的信息。易于使用的按钮引导驾驶员操作屏幕功能,并且监视器可以分开显示标准后视图像以及可选的侧视摄像头图像。信息包括工作模式、行驶速度、作业车灯、附件选择、时间和工作小时数以及系统数据,例如冷却和液压油温度、油位,颗粒过滤器和自动再生功能的状态。在选择后,ECO仪表显示各个节能系统的功能,使得驾驶员能更大限度提高燃油效率并节省燃油。监视器可设置为20种不同语言,也可供维护技术人员访问车载诊断功能。


维修

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一流的维护

所有过滤器和常规注油点都进行了分组,以便于访问,发动机油更换周期设置为500小时。合成过滤器用于液压油,具有5,000小时的更换周期。所有使用凯斯延长维护系统衬套的销钉和衬套(除了铲斗销)都具有最大1,000小时的润滑周期。散热器和冷却器机芯并排安装,以便于清洁以及更高效的冷却。日本制造的凯斯注册在可靠性和耐用性方面享有盛誉,这有望在C系列新的CX级履带式注册上继续发扬光大。

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